可可西里真实事件结局（可可西里真实事件报道）

小学语文课本里有一篇课文叫《长城砖》，里面有一个著名的谣言。一位外国宇航员说，他在天上的时候，肉眼只能辨认出两个项目，一个是环海大堤，一个是中国的长城。

这个谣言最早诞生于1937年，最早是由一位名叫龙方的美国作家在他的《地球的故事》一书中提到的。因为这本书太受欢迎了，所以“太空中可以看到中国长城”的故事说服了很多人，流传了几十年。

问题是很多人都忽略了一个问题。1937年没人上太空，苏联的尤里·加加林要等到1961年。

杨利伟在太空中听到了“敲门声”, 13年后谜底才被揭开。多亏了他当时的冷静。

对于这个传言，国外的航天员已经反驳了，但是国内还没怎么关注。直到2003年，这一事件才引起普通大众的关注。当时，杨利伟从太空成功返回地球后明确表示:

“地球风景很美，但是我没有看到我们的长城。”

俗话说“纸上谈兵很难，但又不得不去做。”正是因为我们自己在太空行走，才彻底打消了这个谣言。

事实上，杨利伟在太空的时候，遇到了一个常人难以理解的问题。太空舱里只有他一个人，突然响起了敲门声。

明天见！

杨利伟，辽宁人，1965年6月出生。那是一个崇拜英雄，渴望胜利的时代，杨利伟也不例外。1983年，他实现了童年的梦想，成为一名光荣的飞行员。

杨利伟在太空中听到了“敲门声”, 13年后谜底才被揭开。多亏了他当时的冷静。

在部队期间，他驾驶“强5”和“歼6”，安全飞行1350小时，成为一级飞行员。

1995年，国家开始选拔后备飞行员。经过严格选拔，杨利伟成为当时只有14人的中国人民解放军航天员大队的第一批乘员。

这14个人可以说是中国最优秀的飞行员。他们需要在5年内进行近100个训练科目。在此期间，杨利伟毕业时的综合成绩在14人中排名第一

。

当然，其他13名航天员的个人能力也很强，毕业时训练淘汰率为0。他们都取得了三级航天员资格。美国和俄罗斯的淘汰率是50%。

经过层层严格选拔，14人中只有3人进入第一飞行梯队，最终任务也只是三人中的第一名。

杨利伟在太空中听到了“敲门声”, 13年后谜底才被揭开。多亏了他当时的冷静。

2003年10月14日，在酒泉卫星发射中心的会议上，杨利伟被确定为首批航天员，候补航天员为翟志刚和聂海胜。

神舟五号飞船预计发射时间是10月15日上午9点。按照规定，杨利伟必须在6: 15进舱。

15日早上6点，发射平台上只剩下4个人。他们是杨利伟，一名关闭舱门的工程师，一名医生和一名教师。所有人都静静地站在上面，除了塔外，没有人发出任何声音。

最终，是工程师打破了沉默。他故作轻松地对杨利伟说:“你知道那个负责管理加加林舱门的工程师现在在干什么吗？”

杨利伟在太空中听到了“敲门声”, 13年后谜底才被揭开。多亏了他当时的冷静。

加加林

“嗯，我真的不知道。”

"他现在是俄罗斯航空航天博物馆的馆长。"

杨利伟还没来得及表达自己的想法，就接到了进舱的命令。10分钟后，他完成了接收飞船的所有手续，然后把确认单交给了一直在他身边的工程师。

工程师关上舱门前，突然跟他打招呼，“李伟，明天见！”

“馆长，明天见。”

太空一日游

"10、9、8、7、6、5……"

指挥大厅里的所有人都在紧张地等待着升空的时刻，这时屏幕上的杨利伟突然给大家敬了一个标准的军礼。指挥大厅里响起了雷鸣般的掌声。

杨利伟在太空中听到了“敲门声”, 13年后谜底才被揭开。多亏了他当时的冷静。

紧接着，在巨大的轰鸣声中，“神舟五号”起飞了。

飞船发射前夕，曾有人问杨利伟，有没有想过自己真的乘坐飞船上天后的感受。杨利伟当时笑着说，他上去之后，可能会比平时放松一些。

现在真的上来了，杨利伟的肌肉下意识的绷紧了。毕竟他是中国第一个上太空的航天员，接下来事情怎么发展都不是他能控制的。

当飞船开始加速时，杨利伟注意到身体负荷在逐渐增加，但仍小于他在陆地上接受的训练。他也下意识地放松了。

然而，当火箭到达3、40公里的高度时，突然与飞船产生了强烈的共振。这种共振持续了26秒，外加6G的负荷。从来没有受过这方面训练的杨利伟感觉“五脏六腑好像都碎了”。那一刻，他甚至觉得自己“要牺牲了”。

杨利伟在太空中听到了“敲门声”, 13年后谜底才被揭开。多亏了他当时的冷静。

26秒后，杨利伟咬紧牙关，通过了这场来自太空的“考验”。共鸣过后，他感到前所未有的轻松和舒适。

火箭继续以越来越快的速度飞出大气层，最终成功地将这位来自中国的游客送入太空。

到达太空后，杨利伟仔细观察了下面这颗美丽的蓝白相间的星球，直观地感受到了地球的宏大和人类的渺小。同样，与宇宙相比，地球无异于一粒尘埃。

看着外面美丽的景象，杨利伟拿起太空笔，在工作日志上写了一行字，然后在舱内相机上给地球上的人看。我看到上面写着:

"为了人类的和平与进步，中国人已经进入太空(la). "

杨利伟在太空中听到了“敲门声”, 13年后谜底才被揭开。多亏了他当时的冷静。

当时飞船以90分钟的速度绕地球飞行。根据计划，飞船将飞行14次，前13次的轨迹不会重复，第一次的轨迹会在最后一圈重复。

奇怪的闪光

飞行中，杨利伟有两件事久久不能释怀。第一件事是太空中奇怪的闪光。

当时飞船刚刚飞过测控区，进入暗夜(阴影区)。原来，杨利伟端端正正地坐在椅子上。突然，窗外突然出现一道极其猛烈的光。那一刻，杨利伟甚至觉得自己要瞎了。

这道光只持续了很短的时间。过去后，杨利伟迅速来到窗前，向外望去。结果黑暗中什么都没有，仪表盘上的所有数据都显示飞船一切正常。

飞船第二次进入黑夜时，杨利伟特意早早来到舷窗旁，希望彻底了解那道奇怪的光的来源。结果奇怪的光直到白天才再次出现。

杨利伟在太空中听到了“敲门声”, 13年后谜底才被揭开。多亏了他当时的冷静。

杨利伟坚信自己刚才看到的绝对不是幻觉，而是真实发生的事情。第三次入夜前，他又在舷窗边等着。上帝帮助每一个帮助他的人。这一次，他清楚地看到地面上有一道闪光，空间瞬间被照亮了。

不到一秒钟后，杨利伟的眼睛再次被黑暗笼罩。

虽然只是一瞬间，但杨利伟明白了那道奇怪的光的来源:“哦，是闪电。”

知道了那道奇怪的光的来源后，杨利伟原本紧绷的心终于放了下来，透过舷窗不时欣赏着外面的闪电奇观…

当“外星人”敲门时

如果说闪电带来的怪光是虚惊一场，那么发生在天空中的另一件事，真的让杨利伟困惑了很久。

杨利伟在太空中听到了“敲门声”, 13年后谜底才被揭开。多亏了他当时的冷静。

这件事还有些悬念。当时，太空舱里只有一名飞行员杨利伟，周围没有其他国家的载人飞机。但在这种情况下，杨利伟突然听到一阵敲门声后。

用杨利伟自己的话说，当时的情况是这样的:

”这个声音是突然出现的，而且不是一直响，而是一阵一阵的。无论白天黑夜，都没有规律，什么时候会响几声也说不准。既不是外面传来的声音，也不是飞船内部的声音，好像有人在外面敲飞船的船体。

很难准确描述，不是丁丁，也不是当当，更像是用木锤敲铁桶，咚咚…咚咚…”

光天化日之下，朗朗乾坤，光是太空舱里就时不时有敲击声，就像外面有人在敲门。从来没有想到自己会遇到这种事情的杨利伟，下意识地紧张起来。怕出事，他仔细检查了船舱里的一切，发现一切正常。

杨利伟在太空中听到了“敲门声”, 13年后谜底才被揭开。多亏了他当时的冷静。

如果不是内部问题，就是外部问题。后来只要机舱里出现这种奇怪的敲击声，杨利伟就会冲到舷窗边上听，往外看，想找出这种奇怪声音的来源。结果他看了半天也看不懂。

杨利伟没有直接向地面汇报此事，而是等到他返回地球，因为一切正常。

猜测

10月15日6时左右，飞船开始返回。接下来，飞船要经历最危险、最关键的阶段:“以每秒8公里的速度穿越‘黑障’”。在此期间，飞船要经受几千摄氏度的考验。

当飞船飞到离地面100公里的距离时，飞船与大气层摩擦产生高温，直接变成“大火球”。

几分钟后，飞船成功穿过“黑障区”，于6时23分降落在内蒙古四子王旗阿木古浪草原腹地。无独有偶，此时此刻，千里之外的北京天安门广场也在升起国旗。

杨利伟在太空中听到了“敲门声”, 13年后谜底才被揭开。多亏了他当时的冷静。

回来后，研究人员对杨利伟听到的奇怪敲门声很感兴趣，他们也有很多猜测。他们想了各种方法来模拟那种声音，但杨利伟总是说他不喜欢。他听了一年多，还是没有听到和当时一样奇怪的声音。

后来，2005年和2008年飞行的宇航员也听到了这种“奇怪的敲门声”。

太空中响起了“敲门声”，也引起了国外同行的浓厚兴趣。例如，一位新加坡航天工程专家猜测:

“太空中绝对安静。如果是敲击声，可能有什么东西击中了宇航员乘坐的飞船。当然，这只是猜测。”

另一位新加坡专家认为:

“声音可能是由飞船的膨胀和收缩引起的，特别是考虑到飞船在轨道飞行时外部温度会发生很大变化。”

杨利伟在太空中听到了“敲门声”, 13年后谜底才被揭开。多亏了他当时的冷静。

虽然当时没有得到任何合理的解释，但是我们的宇航员并没有任何恐惧。毕竟太空中有无法解释的噪音的先例。

比如1969年美国绕月试飞时，有宇航员听到一种奇怪的声音，美国人认为应该是某种无线电信号干扰。

阿波罗飞船上的宇航员也听到了类似杨利伟听到的奇怪敲击声，并将其命名为“外星人敲门”。

那么，杨利伟是从哪里听到声音的呢？

杨利伟在太空中听到了“敲门声”, 13年后谜底才被揭开。多亏了他当时的冷静。

2016年12月1日上午，“神舟五号”发射13年后，已经是中国载人航天工程办公室副主任的杨利伟在浙江宁波参加一场少先队主题教育活动时，回答了他当时听到的陌生声音:

“据我所知，我们每次飞行时，或多或少都会有声音，可能是因为我们的飞船在地面时会有压力。这是太空中的真空和无压力环境。有可能结构上会有一些变化，产生一些声音。

我们很多物品在上天之前都是被大气压封在里面的。当我们在太空飞行时，可能会有压力释放和一些声音。在这种情况下，我们需要识别它们。我觉得这些都是正常的事情。"

这个猜测是由月宫一号总设计师刘宏提出的。2013年10月至2014年1月，月宫一号进行了为期三个月的实验。在此期间，机舱内的研究人员听到了奇怪的“敲击声”。经过长时间的调查发现，那是舱内压力发生变化时，舱内内壁材料发生微小变形而产生的声音。

后来，刘宏在与俄罗斯同行交流时，得知苏联在80年代的实验中也遇到了这个问题，最后发现这是压力引起的变形的声音。

听到声音后，杨利伟选择冷静对待，没有惊慌失措，表现了中国航天人强大的心理素质，事实也证明了中国航天技术的可靠性。正是有了杨利伟等各种能力非常强大的航天员，有了为我国航天事业奉献一生的科研工作者，中国的航天事业才能有今天的辉煌。