今天，为你讲述一位“宇通迷”的30年（宇通车全部系列图片）

他着迷于车模的世界、钟情着沿路的风景、体味着车辆的运转、用自己的视角记录着城市发展和工业进程；他透过公交看向世界，对公交的热爱与生活建立起深刻的情感纽带。而热忧和期许交织成了更广阔的人生超链接，也兑现着漫漫前路的图景与承诺。

今天我们讲述的正是这样一位公交迷的故事。他自童年初遇宇通，少年坚守热爱，到而今成为交通运输工程领域的专家学者。他用经历书写着——念念不忘，必有回响。

“宇”你初相遇

静默不言亦有声

“我1987年出生于青海省西宁市，是三线建设家庭的后代。很小的时候，伴随着军工厂每天上下班时的冲锋号，父亲会带我在通勤车站看各式各样的大客车。”曾超教授回忆起童年时的场景，向我们讲述了当时了解到的不同城市的客车品牌——北京产的“京华”牌、重庆产的“重庆牌”、兰州产的“驼铃牌”、青海产的“西海牌”、河南产的“郑州牌”（宇通客车前身）……

注：图片来源于网络

即使是过了很多年，谈及小时候的客车启蒙史，这些记忆仍然深深印刻在脑海里，他的眼神中仍绽放着光彩，娓娓道来了和宇通客车的相遇、结缘的过程，这也是一个关于“梦想实现”的故事。

图 | 曾超教授

3岁多时，家人送给曾超一辆上海环球玩具厂产的“Matchbox火柴盒”伦敦双层巴士玩具，这款小模型让他第一次知道原来世界上还有双层的巴士！自此之后，曾超想亲眼见到双层客车并乘坐双层客车的愿望就一直萦绕在脑海。

图 | 1990年收藏至今的“Matchbox”伦敦双层巴士模型

上世纪90年代初，郑州牌ZK6980客车成为长途客车的主力军。大概在1992年前后，曾超第一次在长途车站看到两层窗户的ZK6980W卧铺客车，错以为这就是双层客车（实际为单层，车辆侧面为双层车窗，车厢内部为两层卧铺），但对童年的他来说，这足以已让他实现见到“双层客车”的梦想，宇通这个名字也在他心里种下了小小的种子。

注：图片来源于网络

时间再慢慢推移，到了1997年前后，蓝白涂装或红黄白线条涂装的各类宇通客车驰骋在公路上，车上标记的“郑州宇通”或“豪华卧铺客车”字样，如同醒目的流动广告，钢铁躯壳里承载着色彩明艳的丰富想象，深刻的印象也再一次印进了曾超的脑海。

图 | 宇通首辆卧铺客车

而当第一次真正坐进了梦寐以求的宇通客车，是在1998年小学四年级的暑假。彼时，经常乘坐的客车多是老旧的的柴油客车，车里散发着浓烈的尾气味或柴油味。“非常新、是白底红色的、又干净又整洁又舒适。”曾超将此次乘坐的客车称之为“宇通红”。基于此次的深刻感受，曾超回家后还凭借记忆用橡皮泥制作了“宇通客车”的模型。

宇通客车给予的童年启蒙，回忆里的美好乘坐体验，改变了曾超曾经对客车的认知，就连颜色都不曾忘记，连同“宇通橡皮泥模型”一起，记进心里，留下了不可磨灭的印记，也继续延续着他的成长、梦想与热爱。

成长有高光

热爱是理由和答案

年少时代，开启了一场曾超和宇通客车的初遇故事。那么后来的宇通客车，对于曾超来说，又像风、像引导者，一步步带他吹往心向往之的“交通世界”。

高中时，曾超所在的城市，有一半的公交车都是宇通客车，从家通往学校的路途里，宇通客车成为陪伴他上下学三年的伙伴，每天准时启程，带他抵达梦想的前方。

而宇通客车用三个半圆组成的logo，对于曾超而言，更像是一种精神动力，代表着成熟、睿智、前瞻的未来。他在桌布上手绘了宇通的车标，三年的高中求学岁月里，宇通客车就像是一位最忠实的朋友，默默陪伴、静静守护，见证、寄托着他的理想和追求。

图 | 曾超在英国拍摄的各类宇通客车

本科时，曾超就读于重庆大学的土木工程专业，当时他在校园里看到宇通客车的宣讲招聘会时，虽然和需求专业并未匹配，他仍选择去面试这个从小就热爱、相伴的企业。并在有奖问答环节回答正确多道问题，收到宇通客车赠送的纪念品，目前仍完整地保留、纪念。

唯有热爱可抵千难万险。本着从小到大对交通行业的专注热爱，曾超读博时选择转入交通运输专业，以专业第一的成绩获得重庆交通大学交通运输工程专业的硕博连读资格。2016年博士毕业后留校任教，任职于重庆交通大学，担任硕士生导师，从事停车规划与管理、智慧交通大数据挖掘与应用、共享出行精细化管理、交通文化与旅游相关等相关教学与研究；后又获得城乡规划学博士后学位，并于2022年9月，获得国家公派留学资格，成为英国卡迪夫大学的访问学者，从事城市可持续交通规划相关研究工作。

图 | 曾超在英国拍摄的各类宇通客车

时间不语，却回答了一切、证明了一切。从童年的爱好到如今成为交通领域内的专家学者，谈及宇通客车对自己的影响，曾超教授说：“一路走来，宇通客车参与、见证、陪伴着我成长的每个阶段，无论是一路飞驰的夜晚，或是享受阳光的旅途午后，它就像一位老友，散发着温暖和光芒，不言不语，却给予了我无限的力量，经历着我的人生。”

2022年9月刚去英国访学的时候，曾超刚到达学校，就看到一辆宇通新能源公交车缓缓驶来。如何形容那种感觉呢？异国他乡，远赴万里，而亲爱的伙伴，它始终都在身边，陪伴着山水人生、风雨千程。

图 | 曾超在英国拍摄的各类宇通客车

亲切、激动、温暖的心情萦绕在心头，持续了很久。后来曾超在英国的很多城市，总能见到各种各样的宇通新能源客车，也拍摄了百余张行驶在不同城市的宇通客车照片。每每看到国产汽车行驶在欧洲街头，心里就会生发出浓烈的民族骄傲和自信感。“期待更多的民族汽车品牌崛起！用中国制造演绎中国自信！”曾超动情地说。

大国制造的“惊艳”

承载着时代的记忆

如果说童年时的第一个“双层巴士车模”，开启了曾超对车模型收藏的启蒙；少年时的“宇通橡皮泥模型”，刻画了他持续以来的坚持。那么30多年来，多达3000多个车模的收集，就见证着他一路走来对交通行业的执着和情怀，他始终不改初心，将热爱绵延地源远流长。

图 | 曾超收藏的世界经典巴士模型系列

图 | 曾超收藏的英国公交发展历史模型

从儿时开始收集matchbox1：64比例的小车开始，曾超30多年收集的模型，包含1：18、1：24、HO比例、N比例、Z比例等多种原厂、拼装、成品车模型，空余时间也会拼装乐高机械组积木车模。当然，长久以来，收藏的车模种类也逐渐拓展的越来越广泛，包括自行车、摩托车、小汽车、卡车、客车、军事车辆、工程车辆、各类城市轨道交通车辆、火车、高铁，同时也会收集一部分飞机、轮船模型。

图 | 曾超收藏的国产经典汽车模型

图 | 曾超收藏的“大国重器”国产军事车辆模型

谈及收集宇通车模的故事，让曾超回忆起仍是心潮澎湃。多年来他对宇通客车一直保持关注，读研期间每天都会关注宇通客车网站。有一次看到宇通客车举办的线上问答活动，答对全部问题后，最终成为十名幸运儿之一，收到宇通客车邮寄的1：42比例的ZK6128HG公交客车模型。第一次收藏原厂公交车模型——制作精美、还原度极高、细节丰富，让他激动不已，按耐不住雀跃的心情，还拍摄了不少模型细节图，上传至QQ空间，一直保存到现在。

图 | 曾超拍摄的宇通车模

曾超也比较喜欢宇通T7这款车，并收藏了宇通T7的车模型。对他而言，这款车同样充满着特殊的情怀和意义——曾经很多的重大外事活动，使用的中型客车多为国外进口车型，而宇通T7的横空出世，让中国自主客车品牌完成了从跟随到并跑的重要跨越，逐渐出现在G20峰会、党的十九大、二十大会议中，不仅实现了对国际品牌的替代，而且向世界展现了中国制造的强大实力，成为行走的中国名片，让世界感受着中国礼遇。

图 | 宇通T7

对于公交迷而言，收集车模的过程，不仅有一种“升级打怪”、见证“藏品”越来越丰富的自豪感，还蕴含着一种深深的情怀感。汽车模型静静讲述了中国汽车从无到有、艰苦创业的传奇故事。每一个车模背后的车辆可能已经解体，在时代的发展下被淘汰，化为灰烬，但是每一个车模就像被永远留存下来的“身份证”，证明它们曾经骄傲的存在过。

图 | 曾超收藏的“火车的故事”国产及国外火车模型

那些神圣的、曾被作为时代证明的记忆或许就这样被永恒地储存；那些展现我国汽车产业从弱到强的发展历程被鲜活地证明；那些引进吸收先进技术、自主创新提升方面的创新成果也被标注、被记录、被收纳。陪伴老车退伍，完成岁月里的“绝唱”；见证新车上市，歌颂大国制造的“惊艳”，是属于他们的情怀和坚持。

公交的轨迹

串联着历史和未来

每个公交迷都有自己喜欢公交车的理由，有人是与车产生情感上的共鸣，有人是迷恋一种重工业感，有人是通过交流，达成一种与时代的链接。但公交车的魅力就在于此：它是流动的，它的生命是每个人可以赋予、诉说的，每个人可以决定公交车和自己的关系。

在公交迷圈子里，曾超结识了很多新朋友、车朋友。曾经认识的公交发烧友们依然保持联系，经常交流交通文化保护、鉴赏汽车模型、探讨交通规划。

图 | 行驶在各个城市的宇通公交车

近年来，曾超招收的研究生中，有不少交通工具迷、火车迷、公交迷。随着视频化浪潮的到来，一些交通迷学生或搭乘公交去拍摄POV，或在B站、抖音等视频社交平台分享公交知识。

当喜欢被放大，热爱被传承，这种奇妙的安全感和特殊的情感链接，也赋予了他更强的使命感——传播公交文化、车模文化，去培养更多真正热爱交通的人才。

图 | 行驶在各个城市的宇通公交车

在2019年6月，曾超也受邀参与到“宇通客车博物馆”的建设布展和咨询工作中去，与公共交通研究学者王健老师、汽车媒体人吴戈老师一同为博物馆的布展工作提供咨询服务。期间他付出大量精力，查阅大量文献，整理世界巴士、中国巴士的发展历史脉络；归纳关键节点、提炼关键历史性事件、代表车型；对展厅内客车的模型选择、特色亮点呈现，都提出了专业的咨询建议。

图 | 宇通客车博物馆

人的脚步，公交的轨迹，能够串联起历史和未来。对曾超而言，公交车承载着的，是心头最温柔的眷恋，以及对理想的寄托。

于道各努力

千里自同风

作为宇通客车一路发展的见证者，曾超用“披荆斩棘、乘风破浪”来形容：“宇通从汽车修配厂，通过股改上市，持续技术研发，成为客车销量全球第一的企业，讲述了一部极具中国特色的创新创业史，并且品牌持续输出至海外，充分展现着中国制造的非凡魅力！”

图 | 宇通厂区

谈及中国交通行业的未来，曾超也就现在的研究方向进行了展望。他说英国及欧盟国家在可持续交通发展领域走在了世界前列，包括推广公共交通、鼓励低碳交通方式和改善交通基础设施等方面。推行可持续交通，不仅是为了解决交通问题和环境问题，更重要的目标是支撑国民经济发展。他也期望学成归国后，能将所学知识应用于祖国的交通建设中。

图 | 行驶在各个城市的宇通公交车

“期望宇通客车能够继续推动创新，积极探索智能驾驶技术，为公共交通提供更安全、智能的解决方案；研发和生产更环保、高效的新能源客车，为可持续交通发展贡献力量。”谈及宇通客车，曾超也同样充满着期待和期许。

自小相互陪伴，到而今各自成长，闪闪发光。宇通客车之于曾超而言，就是这样一位彼此见证、陪伴终生的好伙伴。他们于道各努力，千里自同风。

而关于公交迷和宇通客车的故事，仍在不停书写。对回忆的感怀，对未来的期盼，势必会浓缩、承载着更大的向往。每个人、每辆车皆是如此，永远满怀热情、步履不停，去奔赴下一个站点。