你知道现在别克旗下最便宜的新车是哪一款吗?有人说是别克凯越,也有人说是别克英朗。这种说法并没问题,虽然我们现在看到在售新车里面依然有上述两款车型,但其实汽车厂家早就停产了。目前厂方对于别克入门级新车,用来跑量的其实是别克威朗。该新车指导价12.89-15.89万元,较大的优惠让该新车的起售价只有9万多,这样的价格购买的可是一辆亲民型的三厢轿车。
现在我们看到的别克威朗全系都是三厢版本,其实曾经该新车还拥有两厢版本,用来竞争大众的高尔夫,只不过销量过于低迷被停产了。别克威朗在今年一月份销量达到了9846辆,正式超越雷凌,而且在去年12月份新车的销量更是超过了1.4万辆,所以说别克威朗正在复苏,厂家对其也相当重视,毕竟这是别克旗下少有的跑量车型。
不得不说,别克威朗的造型是越来越年轻化了,本田雅阁,日产轩逸也都是因为年轻化的升级而变得销量大涨,现在别克也采用类似的设计了。从车头来看,搭载了运动大包围的别克威朗显得更加运动化,全黑的格栅拥有着较强的性能与速度感。
车型侧面,新车的反光镜以及车轮都是熏黑的造型,并且在尾部还搭载了运动大包围,妥妥的年轻化三厢轿车。凭借着亮眼的外观设计,合适的定价,这款别克威朗也迅速出圈。曾经的别克威朗走的是中庸化的路线,可惜销量很低迷,现在化身运动小达人,迅速出圈,这就是威朗成功的秘诀。
其实除了外观,别克威朗的内饰也有所改变,原先内嵌式屏幕的设计已经取消,转而采用了别克GL8上搭载的贯穿式大屏,这是一样的设计。此外,在中高配置上还拥有翻毛皮座椅,游艇挡把,全景天窗这些较为奢华的配置。
对比丰田卡罗拉,大众朗逸以及日产轩逸,现款威朗车型的动力确实有了全方位的超越,老款1.5L自然吸气的小排量已经被放弃,取而代之的是全系1.5T的引擎,匹配了CVT的无级变速箱,动力强劲,加速丝滑,而且全系没有手动挡。最最重要的就是,该新车采用的是四缸发动机,全系都没三缸了。凭借着出色的性价比,威朗销量确实回暖了。
未来这款新车销量很有可能会再次上升,毕竟很多小伙伴还不太熟悉这款新车,随着销量的上市,会有越来越多的消费者开始接触!
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