运程车(运程车-易奇八字)

投稿用户 • 2023年1月19日 pm2:30 • 短视频攻略 • 阅读 531

旧民谚:七十二行，拉车为王，脚杆拉细，颈项拉长。

车是一种古老的交通运输、乘用工具，早在《诗经》时代就已普及。更是一种作战利器，春秋战国时期的车战已成规模，但与本文的叙述无甚关联，只是一个引子。

尽管进入现代社会，但在建国初期及改革开放之前，国内的物流，特别是欠发达地区仍离不开古老原始的车、船。船是水上运输工具，另当别叙。而“车”则不是今天意义上的“车”，而是沿袭千年的“车”——双轮架子车(以叙者接触的为依据)。

在蜀地(青少年时期未出过川，工作后以厂为家，眼界如此)，所能见到的车，第一种是大板车，所用车轮为汽车旧轮胎，用一根钢轴联接固定，车身为两根长杉木杆，横插数量不等的硬木枋，如木梯状，再铺以木板，以利堆装货品。这种车的装载量大，两、三公吨，甚至四、五公吨的稀松平常，但较笨重，须得借用畜力或人力牵引。

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记忆中，经常在公路上出现的是力行(搬运组织)的人们，甚至劳改、劳教的犯人，由监管人员看押着，大多由数人或十余人牵引。前方的杉木把之间由一人掌控方向，两边则多人均等牵拉用力；上坡喊着号子，下坡则回扯控制速度，平路快步前进，很有气势。有时数辆、十数辆不等，偶尔也有用骡、马、牛代力的(当然，拉车的人是非常辛苦的)。

马车，是那个年代人们出行的主要交通工具。主要还是两轮，绝少三轮(如今天的三轮车)的，套一匹辕马，两侧各一匹作骖马，也有一侧有、一侧无的，视车的轻重大小而定。车身有些象古轿，视车内面积安排坐凳，一般左右各一排，后部或中间可临时加凳，为的是客少时装货。前方为驾驶人员留着专门位置，方便掌控辕马方向，轿厢四侧贴裹有布幕，并开窗、装帘，方便乘客观望风景。

在当时这种乘用车辆并不比如今豪车档次低，能坐的人非富即贵，至少你要能消费得起。少年时为求学和一帮少男少女包了辆马车进县城，坐进车厢也是激动不已。行进的过程中，马蹄的“嘀嗒、嘚嘚”声、驾车人的吆喝声，车外一晃而过的人影、树影及风声，让人很是新奇。即使一些较陡的坡路，平时步行也较吃力，而在马儿们欢快的脚步下，却轻松越过。一些不太陡的下坡，赶车的大叔更是让马儿放开四蹄奔跑，蹄声如疾风骤雨，马车如乘奔御风，让人既振奋又耽心，万一马失前蹄怎么办？很有点杞人忧天的感觉。

更普遍的是一种小型的板车——大板车的缩小版，由人力或畜力牵引，运送货物。其铁辐圈镶嵌由旧汽车外胎切割而成的胶条，以保护辐圈和减震，多年后才有内外胎充气式车轮。文革时期，百业凋敝，就业机会渺茫，出生在古镇的本人就身体力行地拉过这种车。

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记得家中当时置当这辆车时，也是历经千辛万苦。那时父亲刚从大办钢铁中抽身回家，一时无事可做，大哥才十三、四岁，母亲家庭妇女，偶尔打点短工，一天三、四角钱，机会还很难得，当时姊妹兄弟四人六张嘴吃饭，连每月的供应粮油都难买回来，生计日艰。

无奈之下，父亲去租了人家的一辆人力架子车，到各石油井去转运桶装石油，在涪江码头下车装船。乡路崎岖、坡陡难行，镇上的拉车人都使用畜力(马或黄牛)，只拉一桶石油。为了更快有自己的运输工具，父亲和大哥用人力装两桶，引得众人侧目、讥笑。当父子两拼尽全力、手脚并用，一步十滴汗水，肩膀勒肿、脚板起血泡，拉着两桶石油到码头卸货时，他们才伸出拇指赞叹。听母亲常说，为了这辆车，父亲和大哥因过度劳累而皮包骨头，简直脱了原形，想起都让人落泪。

随后是置车、买牛，与其他同行靠跑运输，往来于县城及其他乡镇拉运货物，挣取微薄的运费养家。

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之所以说“七十二行，拉车为王。”这是由它的行业属性所决定的。在人多事少的当年，为了生存，人们载货都是极尽车的装载量和牵引力来运输的。依稀记得，从古镇粮站拉十五包小麦(米、麦标准包150市斤)，两千多公斤到县城粮站，二十来公里路程，单边运费二元九角，有回头货能挣五元多钱，若返空、返空费一元多点，可挣四元来钱。为了省钱，都是头天装好货，第二天一大早，三、四点钟出发，到达县城粮站人家都还未上班，便自煮早餐、休息、喂牲口。粮站上班后，就卸货、找回载，当天又赶回家，天早卸货，天晚第二天一早卸货、再找货，绝不住旅馆或进食店就餐。

再说拉车的辛苦，自古蜀道难，地无三里平。上、下坡要占运程的十之八、九，由于装载量已是天花板，牵引必定费力，畜力有限，必助之以人力方成。稍遇缓坡，人、畜须竭尽全力方能拉上坡去。不仅牲畜奋力牵扯，人也必须肩负背绳，双脚紧蹬路面，一步一俯身，一步几滴汗；夏天汗顺着头低下的鼻尖淌，掉在路面上直冒白烟，上一段坡路，几乎用尽全力，几近瘫软。遇上陡而长的坡段，还得换综，两条或三条牲口共拉一辆车，轮流而上。

长期的作息无规律、强体力，加上因赶路不能按时就餐，营养跟不上，怎能不“脚杆拉细，颈项拉长”？

未下乡当知青时，为了为父亲分担辛劳，常替父出车，深知其中的艰辛。上山下乡指示下发后，出于就业和逃避拉车、换种生存方式的愿望出发，主动加入知青行列，成为一员。

回想过往的一切，深感昨天的不易，今天生活的甘甜、幸福，而珍惜每一天。

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